Bienvenido al foro, amigo. "Creo" que cualquier salpicadero de ese mismo estilo es plug and play, todo lo relacionado con la llave y el inmovilizador está en otro lugar. La misma pantalla se utilizó en bastantes otros modelos de KTM (Adventure, etc.), ¿eso puede ayudar en tu búsqueda?

 

Gracias por tu aporte.
Me gustaría evitar comprar un salpicadero y luego quedarme atascado con una bicicleta inmovilizada 😀.
¿Alguien lo ha hecho?

 

Los manuales del taller están disponibles para descargar en el grupo FB superduke. Tal vez haya información desde la perspectiva de un mecánico.

 

Lo he hecho con mi Superduke Gen 1 de 2014. Mi salpicadero original terminó con un montón de residuos blancos detrás del cristal. Así que cambié a uno usado de (creo) una Superduke GT de 2016.

Es solo un trabajo de 5 minutos para cambiarlo. Es solo quitar el salpicadero viejo, conectar el nuevo. Todo bien.

Si optas por uno usado como yo, no conservará el kilometraje del salpicadero viejo, sino el kilometraje del salpicadero nuevo.

Me dijeron que el kilometraje original se conservaba en la ECU y que cuando conectaras el nuevo, se actualizaría con el kilometraje del salpicadero original, eso era incorrecto.

 

¡Gracias Camac! ¡Entonces conseguiré uno nuevo!

 

Información incorrecta,

Aunque es plug and play, el MTC, ABS, los ajustes de conducción (ajustes de suspensión) y posiblemente otras funciones se desactivarán y necesitará un concesionario para volver a activarlos.

Lo reemplacé en mi 1190 ADV 2013 y, aunque estoy usando el tablero de reemplazo (compré uno usado de una moto destrozada), necesita ser calibrado con la ECU.

 

Información incorrecta,

Aunque es plug and play, MTC, ABS, ajustes de conducción (ajustes de suspensión) y posiblemente otras funciones se desactivarán y necesitará un concesionario para volver a activarlos.

Lo reemplacé en mi 1190 ADV 2013, y aunque estoy usando el tablero de reemplazo (compré uno usado de una moto accidentada), necesita ser calibrado con la ECU.

Información correcta para el modelo y el año del que estábamos hablando. El MTC, ABS, etc. funcionaron perfectamente sin una visita a un concesionario después de que hice el cambio de tablero.