Salut à tous
Je faisais une vidange sur la 690 plus tôt, comme la moto était sur la béquille, j'ai pensé que j'allais juste réchauffer le moteur sur la béquille et monter et descendre un peu les vitesses. Quoi qu'il en soit, c'était un peu cahoteux, alors je l'ai éteint pour aller faire un tour. J'ai remarqué un code sur le tableau de bord F1A85 et le voyant moteur s'est allumé. Une recherche rapide sur Google dit quelque chose sur l'abs !, j'ai pensé que c'était juste parce que la roue arrière tournait et que l'avant était immobile. J'ai allumé et éteint la moto plusieurs fois et je l'ai emmenée faire un tour. Tout fonctionne correctement, mais le voyant moteur est resté allumé ? J'ai tout vérifié et il n'y a pas de fuites ou quelque chose de cassé.
J'allais en acheter un de ces lecteurs odb pour environ 30 £ sur eBay pour le brancher et effacer le défaut, est-ce que cela fonctionnera ou devrais-je simplement l'emmener à l'ordinateur du concessionnaire ?
Du bon côté, la vidange a été très facile !![emoji16]
Merci
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Je faisais une vidange sur la 690 plus tôt, comme la moto était sur la béquille, j'ai pensé que j'allais juste réchauffer le moteur sur la béquille et monter et descendre un peu les vitesses. Quoi qu'il en soit, c'était un peu cahoteux, alors je l'ai éteint pour aller faire un tour. J'ai remarqué un code sur le tableau de bord F1A85 et le voyant moteur s'est allumé. Une recherche rapide sur Google dit quelque chose sur l'abs !, j'ai pensé que c'était juste parce que la roue arrière tournait et que l'avant était immobile. J'ai allumé et éteint la moto plusieurs fois et je l'ai emmenée faire un tour. Tout fonctionne correctement, mais le voyant moteur est resté allumé ? J'ai tout vérifié et il n'y a pas de fuites ou quelque chose de cassé.
J'allais en acheter un de ces lecteurs odb pour environ 30 £ sur eBay pour le brancher et effacer le défaut, est-ce que cela fonctionnera ou devrais-je simplement l'emmener à l'ordinateur du concessionnaire ?
Du bon côté, la vidange a été très facile !![emoji16]
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